株洲，這是一座被稱為“火車拉來的城市”，有著豐富的軌道交通文化和歷史遺跡。因為鐵路交通的存在，他才從湘潭劃出來，成為一個單獨的城市，并且一度躋身湖南省第二大城市。

  也許，現(xiàn)在它早已沒有大城市的霸氣，不過，它的江景，仍是美美的。濱江公園里還有著火車頭在，在訴說著株洲與鐵路的種種，百年火車站更換新裝，一直見證城市滄桑巨變。

  如今，從外地來到株洲，走出火車站，目光所及之處便是寬敞的街道、有序的車流，移步即可進入城市CBD，沿途有休閑商業(yè)、文旅體驗，以及風(fēng)景宜人的沿江風(fēng)光帶。

  正如一句歌詞：“我來到你的城市，走過你來時的路”，感受城市發(fā)展“脈動”與歷史的相互交融……城市門戶“第一印象”格局打開，奠定了城市對外“好感度”：大氣、包容、發(fā)展。

  每一段留不住的歲月，都有一個忘不掉的故事。

  難忘曾經(jīng)，難忘我們一起在株洲的那些歲月。

  上世紀80年代，參加工作不久，充滿青春活力的我第一次來到株洲，美麗的夜色中我們在株洲火車站站臺上定格，從此與株洲和鐵路結(jié)緣。

  初到株洲，我對這地名有點疑惑，全國帶州字的市很多，為何獨有株洲的洲是三點水的洲？

  后來查找資料得知，株洲古稱建寧，后又名櫧洲，最早見于南宋人文集。“株”字可能取自株田之“株”。株洲、株田相距數(shù)里，五代時株田已較著名。“洲”字取自古人以湘水兩岸為洲之“洲”。聯(lián)綴而成地名。一說因地多櫧木，且“櫧”、“株”同音，故又名“櫧洲”。自南宋紹熙元年（公元1190年）正式定名株洲后，株洲之名沿用至今。

  “洲”：原意是：水中的陸地；引申義是地球上陸地的大的劃區(qū)，特指其大小和結(jié)構(gòu)上與島嶼和半島不同的大片陸地及以山脈為界的大盆地。“州”：州的古字形像水中有小塊陸地，本義是水中的一塊塊陸地，這個意思后來寫作“洲”。“州”又用做中國古代的地理區(qū)域劃分單位，后來演變成一種民族自治行政區(qū)劃�，F(xiàn)在的“州”基本是只用作第二種意思。

  .車站是一座城市的標志，株洲更是與火車結(jié)下了不解之緣。1904年，株萍鐵路在株洲設(shè)站，株洲成為湖南省最早開通火車的地方。

  株洲是新中國成立后首批重點建設(shè)的八個工業(yè)城市之一，是中國老工業(yè)基地。京廣鐵路和滬昆鐵路在此交匯，成為中國重要的“十字型”鐵路樞紐。而株洲火車站的重要性毋庸置疑。

  株洲火車站作為株洲的窗口，不僅吞吐著南來北往的旅客游子，也見證著株洲歷史的巨大變遷。從蒸汽機車到內(nèi)燃機車，再到電力機車，長長的車廂承載著幾代人的回憶。

  火車站是個神奇的地方。

  一座幾萬平方米的火車站，每年要承載起幾千萬人口流動，見證無數(shù)個體與家庭的顛沛與遷徙。

  深夜的火車站更是如此，褪去了白日的塵囂后，這個能隱約代表著一座城市的性格的火車站終于流露出最真實的底色：

  為了省一晚酒店錢，有人在火車站將就坐到天亮；寒冬深夜，有人在簡陋鋪就的報紙上沉沉睡去；還有長期流浪的人將火車站當(dāng)作唯一的落腳地......

  與安靜的等候區(qū)不同的是，此時的車廂里迎來了另一種熱鬧：旅客們放下行李的“哐當(dāng)”，大衣與座位接觸的“窸窸窣窣”，滾燙開水沖進泡面時的“嘩”......

  深夜的株洲火車站，一些人在等候來客，一些人正乘著夜色準備遠行。

  張愛玲說：在這城市里我相信一定會有那么一個人想著同樣的事情，懷著相似的頻率，在某站寂寞的出口，安排好了與我相遇。

  命運可不管你把日子過的無比寂寥，還是熱鬧非凡，總是會在不經(jīng)意之間，于那繁華或落寞的街頭轉(zhuǎn)角處，安排一個人恰好和你遇到。

  還記得那次在濃濃夜色的株洲火車站相見嗎？春風(fēng)演繹塵世的歡笑，星空充斥著絢麗的色彩。

  不知上一世有了多少眼的回眸，這一世你們在人世間不期而遇，或許會淺笑著點頭示意，或許只是毫無知覺的擦肩而過。

  這世間行走的人那樣多，能與你在同一時間出現(xiàn)在同一地點，想想也真的是緣分吶！

  不是每一場相遇都有結(jié)局，但每一場相遇都有意義。有些人只適合讓你成長，有些事只適合收藏。你的名字已成了我的心事。

  .這個世界上最痛苦的離別方式是，從你們分開的那一刻開始，你沒有辦法再次走進她的生活，她卻在你的生活中無處不在。

  株洲火車站，也是人流匯聚的商業(yè)望地。株洲火車站作為株洲與外部對接的窗口，一直都起著舉足輕重的作用。上世紀80年代，依托源源不斷的人流量，株洲火車站附近逐漸發(fā)展成大型服裝批發(fā)市場，男裝、女裝、箱包……品類齊全，物美價廉，成為當(dāng)時中南地區(qū)著名的服裝自由市場。這也理所當(dāng)然成為我們株洲之行必逛之處。

  又一次，我們分別在黃昏的火車站前。就是突然之間，鼻子一酸，眼眶一濕。我們離別后滿是留戀，因為不知道可以再見的明天是哪一天。等待也是一種幸福，因為值得等待。遇見了就好好珍惜，不再牽扯那已經(jīng)失去了的，或是沒有得到的回憶。下一站的下一站都是我在等你。

  誰能執(zhí)守一顆心，直到永遠？誰愿牽一人手，走過滄海桑田？愛過，痛過，就已足夠。塵世間，每天都有許多故事起起落落，也有許多心情浮浮沉沉，繁華過后皆云煙。山一程，水一程，時間和青春如流沙在指間縫悄悄溜走。

  我用了十年的時間去刻意忘記，卻只是讓你的輪廓在我腦�？偢�加清晰。也許你永遠都不會知道，你的一句話，我會記得很久;你的一個不以為然的承諾，我卻苦苦守侯。

  站臺人去場空，火車聲哐啷哐啷越走越遠，長笛一聲引起我不盡的思念。在我關(guān)于火車的回憶中，離別的難過總比相逢的喜悅更能讓我記住。

  作為城市門臉的火車站，株洲站迎來送往多少人，沒有人能數(shù)的清，但是不變的是老株洲站的情懷。尤其曾經(jīng)青春的妳，背起行包往返于婁底與株洲，多少次，那里曾經(jīng)有過我們的足跡，我好懷念！

  2023年初春，與攝友再來株洲，已經(jīng)找不到昔日的蹤影。無論我們走到那里，都是繁華與熱鬧,美麗而迷人,燦爛輝煌景色。站在高樓上遙遙遠眺,只見遠處的建筑物鱗次櫛比,一條條縱橫交錯的街道...

  夜悄無聲息地襲來,將這個城市輕輕的地擁在懷里。遠眺株洲火車站，“湘水揚波、匯通八方”的造型，取自于炎帝陵殿的建筑意向，形態(tài)端莊，雄偉高昂。建筑屋頂挑檐如飛鳥，加之立面上水波漣漪的細節(jié)處理，比喻株洲自然與人文的完美融合，以及碧水漣漪的生態(tài)湘江印象。

  2022年12月30日，株洲站西站房完成改擴建，正式開通運營。站房的美，除造型與裝修外，主要體現(xiàn)在完備的功能設(shè)置。改擴建后的株洲火車站建筑總面積達到6.8萬平方米，實現(xiàn)高架候車室檢票進站、地道出站的“上進下出”模式。地下出站廳與東、西廣場的地下一層停車及地下空間無縫連接，旅客乘車、出站流線更加清晰便捷。共11個站臺，候車廳對應(yīng)每個站臺南北方向共設(shè)置8個檢票口，每小時最高可容納5000余人同時候車。

  據(jù)悉，株洲火車站通過城際與高鐵接通，株洲的旅客可以白天游張家界，吃過晚飯后乘坐動車趕回株洲吃夜宵。株洲火車站實現(xiàn)了集智軌、普鐵、城際、公交、跨線高鐵于一體的“五合一”現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐，進一步拉進了城市群之間的距離，提升旅客的乘車體驗。

  株洲火車站還引入“開放共享”的主題文化，突破車站候車、乘車的固有功能，增設(shè)供旅客自助閱讀的開放式書吧、移動式互動打卡墻—株洲文化之旅、火車文化之旅，把株洲火車站打造成知識“充電樁”、旅客出行的“休閑驛站”，進一步優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，讓旅客的出行體驗更加愉悅。

  株洲是長江中游城市群成員、長株潭城市群三大核心之一，是長株潭兩型社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)的一部分。此外株洲還擁有國家綠化城市、國家衛(wèi)生城市、國家文明城市、國家園林城市等榮譽稱號。

  在這次實地拍攝中,我深刻感受到了這座城市的繁華與發(fā)達。這片歷史與現(xiàn)代文明交融的城市一直刷新著我對它的認識，高聳的神農(nóng)塔、精美的瓷器、濃厚的紅色底蘊、飛馳的動車機車，在保留深厚文化底蘊的同時，株洲還在快速地向前發(fā)展、突破著，每深入了解一處，便會被它震驚一次。

  在高高的神農(nóng)塔頂，我們極目新城，鳥瞰株洲全景，拿起手中的相機拍個不停。攝友陳美女踮起腳尖倚在欄桿前用手比劃著。我忍不住笑問：“數(shù)帥哥呀？”陳美女說：“數(shù)大橋呢，大家猜猜株洲現(xiàn)在有多少座湘江大橋了？”有人忍不住追問：“多少座呢？”陳美女笑著說：“七座！”導(dǎo)游王帥哥笑著說：“美女，株洲現(xiàn)在已經(jīng)有九座湘江大橋了。株洲這些年發(fā)展那么快，是真正得益于偉人那句要想富先修路的至理名言��！”我們也跟著紛紛感嘆，二十年前，株洲僅僅只有兩座湘江大橋，誰能夠想到，短短二十年，竟然擁有著九座跨江大橋，株洲對城市建設(shè)的投入之大由此可見一斑啊！

  在風(fēng)景如畫的十里湘江風(fēng)光帶，凝望兩岸高樓倒影，看著成群市民散步游玩嬉戲，覺得特別溫情。曾在環(huán)保部門工和過的同學(xué)忍不住感嘆株洲湘江治理與保護工作的成就，并且情不自禁地輕輕吟出“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的經(jīng)典詩句。

  株洲工業(yè)發(fā)達、交通方便，而且美麗包容、活力宜居，煙火氣息十足，是一座來了就不想走的城市。株洲公交車禮讓行人讓我印象深刻，在株洲體驗公交車很舒服，很規(guī)范，司機素質(zhì)也很高。讓來客感到“株洲非常宜居，節(jié)奏不快，幸福指數(shù)高。”或許，這就是這座城市的魅力所在。

  春雨淅淅瀝瀝地下著，株洲火車站如鋪了一層紗布，朦朦朧朧的。該是告別這座城市的時候了。

  再也回不去，卻是最美的時光。你現(xiàn)在還好嗎？

  火車站真的意味著離別嗎？

  梁實秋在《送別》中寫下：

  你走，我不送你；

  你來，無論風(fēng)雨，我都會去接你。

  或許，火車站也意味著一種堅守，一種為了找到你，不論南北東西的深情。