隨著中國交通領域七十年來的不斷發(fā)展，“十四五”規(guī)劃和“一帶一路”為道路建設帶來新機遇，道路總里程不斷攀升。然而如此大基數(shù)之下，我國目前面臨著嚴峻的公路養(yǎng)護、翻修和重建任務。同時，我國公路建設也面臨著發(fā)展不平衡的問題，目前國內(nèi)路面修筑和養(yǎng)護使用的多為普通瀝青，造成了路面易發(fā)生凹凸不平、疲勞開裂的現(xiàn)象，為后續(xù)瀝青的養(yǎng)護、翻修和重建帶來了極大的成本。

“瀝”精圖治項目團隊聚焦目前公路養(yǎng)護過程中由于傳統(tǒng)瀝青材料容易疲勞開裂，使得瀝青使用年限短、維修效果不佳、容易出現(xiàn)裂紋，造成人力財力物力的浪費現(xiàn)象，以自修復機制、自儲水的公路建設為落腳點，設計出了一款新型自修復自儲水路面瀝青材料。

該產(chǎn)品為中國的道路施工及其他基礎建設項目提供了劃時代性的新材料與新方法，大大加速了中國相關基礎建設材料、方法上的技術升級與更新?lián)Q代，大大提高了中國道路材料的整體技術水平與應用能力，切實提高了道路材料的路用性能，并且為日后中國路面行業(yè)發(fā)展探索出了一個新的方向，是目前道路材料行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的標志，可以有效解決中國道路翻修與養(yǎng)護、重建問題。