2025年1月11日至1月22日，武漢大學(xué)“低空智飛，法翼護(hù)航”實(shí)踐隊(duì)開展了對(duì)武漢市低空經(jīng)濟(jì)的專題調(diào)研。團(tuán)隊(duì)先后走訪武漢拓普新科公司、武漢市公安局警務(wù)航空大隊(duì)及消費(fèi)市場一線，并在線上訪談專家，聚焦無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新、法治保障與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，挖掘低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的實(shí)踐細(xì)節(jié)與核心挑戰(zhàn)。

實(shí)踐背景：低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模破五千億，安全治理成關(guān)鍵挑戰(zhàn)  

我國低空經(jīng)濟(jì)近年發(fā)展迅猛，2023年規(guī)模已突破5000億元，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)萬億級(jí)。無人機(jī)作為核心產(chǎn)業(yè)，在農(nóng)業(yè)、測繪、應(yīng)急救援等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但“黑飛”問題日益突出。未實(shí)名登記、違規(guī)飛行等行為威脅航空安全及公共秩序。2024年《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》實(shí)施后，行業(yè)規(guī)范逐步強(qiáng)化，但技術(shù)監(jiān)管與執(zhí)法效能仍需提升。  

實(shí)踐過程：技術(shù)迭代與法治并行：一線調(diào)研直擊行業(yè)痛點(diǎn)  

企業(yè)探訪：應(yīng)用場景拓寬，人才缺口待補(bǔ)  

在武漢拓普新科公司，胡總經(jīng)理介紹，無人機(jī)已深入農(nóng)業(yè)噴灑、電力巡檢等領(lǐng)域。該公司作為湖北省最大CAAC（民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照）培訓(xùn)基地，年均輸送專業(yè)人才超千名。“行業(yè)亟需懂技術(shù)、通法規(guī)的復(fù)合型人才。”她表示。  

 

圖為實(shí)踐隊(duì)在武漢拓普新科公司與工作人員合影

 

圖為實(shí)踐隊(duì)在武漢拓普新科公司開展訪談

警航大隊(duì)調(diào)研：執(zhí)法需技術(shù)與法規(guī)協(xié)同  

1月16日，實(shí)踐隊(duì)走訪武漢市公安局警務(wù)航空大隊(duì)。一線警員表示，無人機(jī)在警務(wù)巡邏、應(yīng)急救援中作用顯著，但需完善信息管理平臺(tái)以提升監(jiān)測效率。警員強(qiáng)調(diào)：“法律約束與技術(shù)手段缺一不可，才能確保低空秩序安全。”  

圖為實(shí)踐隊(duì)員與大隊(duì)警員合影

對(duì)話工程師：技術(shù)升級(jí)筑牢安全底線  

1月22日，實(shí)踐隊(duì)與EVTOL垂直起降飛行器工程師王彥博開展線上訪談。王彥博指出，工業(yè)級(jí)無人機(jī)通過激光雷達(dá)保障復(fù)雜環(huán)境作業(yè)，消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品則依賴算法優(yōu)化降低成本，但光線干擾等技術(shù)瓶頸亟待突破。廠商通過硬件加密與公安數(shù)據(jù)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建“智能化底線鎖定”體系，未來擬將核心避障功能設(shè)為不可關(guān)閉配置，強(qiáng)化安全防線。  

 

圖為訪談對(duì)象王彥博老師

 

圖為實(shí)踐隊(duì)員開展線上訪談

消費(fèi)市場：性能需求推動(dòng)技術(shù)升級(jí)  

實(shí)踐期間，成員走訪多家大疆門店發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)級(jí)用戶關(guān)注飛行性能與合規(guī)操作，測繪、影視等專業(yè)用戶則對(duì)高精度定位技術(shù)需求旺盛。店員反饋，售后培訓(xùn)中用戶對(duì)安全規(guī)范的咨詢量顯著增加，折射公眾安全意識(shí)提升。  

結(jié)語：青年力量助力低空經(jīng)濟(jì)規(guī)范發(fā)展  

此次調(diào)研不僅勾勒出低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃圖景，更從技術(shù)細(xì)節(jié)、執(zhí)法案例與用戶行為中提煉出關(guān)鍵矛盾。團(tuán)隊(duì)將持續(xù)追蹤行業(yè)動(dòng)態(tài)，以跨學(xué)科視角，為低空經(jīng)濟(jì)安全與創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展提供切實(shí)的政策建議。